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如果蓄电池发生故障,则会导致柴油发电机不能启动,对蓄电池的维护相当重要。蓄电池主要用来起动柴油机,第二个作用是用来监视电网和起动前油、水等条件是否符合起动要求。
蓄电池的电压:柴油发电机蓄电池每单格的名义电压通常为2V,而实际电压随充电和放电情况而定。随着放电过程的进行,电压将缓慢下降。当电压降到1.7V时,不应再继续放电,否则电压将急剧下降,影响柴油发电机蓄电池的使用寿命。
蓄电池的容量:在实际使用中,柴油发电机蓄电池的容量不是一个定值。影响放电容量的因素很多,除了蓄电池的结构、极板的数量和面积、隔板的材料等外,还与放电、充电电流的大小、电解液的浓度和温度等因素有关。
柴油发电机蓄电池的容量表示其输出电量的能力,单位为A·h。蓄电池额定容量是指电解液温度为30℃士2℃时,在允许放电范围内,以一定值的电流连续放电10h,单格电压降到1.7V时所输出的电量。以Q表表示容量(单位为A·h),I表示放电电流值,T表示放电时间,则Q=IT,如果蓄电池的额定电容量为126A·h,它在电解液平均温度为30℃时,可以12.6A的电流供电,能连续放电10h。
如放电电流过大,化学反应只在极板的表面进行而不能深入内部,电压便迅速下降,使容量减少。当温度降低时,会导致电解液的黏度和电阻增加,蓄电池的容量减少。这就是在冬季,柴油发电机蓄电池容量不足的重要原因。因此,在冬季和较严寒地区对蓄电池必须采取保温揹施,否则难以启动柴油发电机。
柴油发电机中长期存放的电瓶,在使用前必须给予适当的充电,以保证电瓶正常的容量。(可通过比重计检测电瓶的实际容量)正常的操作及充电会导致电瓶内一些水被蒸发,这就需要经常对电瓶进行补液,补液前,首先应清洁加注口周围的污物,防止其落入电瓶格中,然后把加注口打开,加入适量的蒸馏水或纯净水,切勿加得过满(以电瓶极板刻度为标准),否则,电瓶放电/充电时,内部的电解液会从加注口的溢流孔涌出,造成对周围物体、环境的腐蚀破坏。
避免电瓶在低温下启动柴油发电机,低温环境下电瓶容量将无法正常输出,且长时间放电有可能造成电瓶故障(开裂或爆炸)备用柴油发电机电瓶应定期对电瓶进行维护充电,我们建议用户选购电瓶浮充充电器。
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